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市场调研，至于，今年的台风季开始偏晚，但7—9月台风扎堆出没，生成和上岸我国的数量均较终年同期偏偏多。为什么会出现这种情况？未来还会有台风生成吗？来看专家解读。 中心气象台首席预报员 董林：目前西北安定洋的台风天生个数以及登陆个数跟常年比拟，不管是从1月到9月，还是7月到9月，全副天生个数以及登陆个数都是偏多的。台风的天生个数年夜概是偏偏多1.53个，上岸的个数大约偏偏多1.5个，而且主要偏偏多集中正在7—9月。 主如果因为...
从全局视野，中新网济南9月28日电(王雪晨)山东年夜学2025年开学仪式9月27日晚正在济南、威海、青岛三地同步举行。该校校长李术才、校友代表宁光以及来自一校三地的师生代表停止谈话，以师长寄语与校友经典为重生锚定成长偏向，彰显山东年夜学“学无止境、气有浩然”的精神传承。山东年夜学2025年开学仪式9月27日晚在济南、威海、青岛三地同步举办。山东年夜学供图 “43年前，我跨进学校年夜门时，与你们明天一样青春幼年。38年前，我跨出学校大门时，成为一位年夜夫，成为可以自食其力、孝敬社会的人。今天当我再一次回到母校，虽是两鬓如霜，但有愧于母校。”校友代表，中国工程院院士、上海交通年夜学医学院从属瑞金医院院长宁光表示，山东年夜学永久是奔走在外的学子以及煦的家，或者许这便是教育的真谛、年夜学的真理，让门生获患上学问、增长才能、感受温暖。 山东大学高空科学与工程学院青年传授、山东省翻新教诲导师王小利表示，学科比赛作为黉舍翻新强人培养的重要载体，好似淬炼真金的熔炉，为门生供给了一个将理论学问转化成具体实际的绝佳时机。“翻新思想始于对于天下为什么没有克不及更好的追问，成于将差别想法主意落地的执行。年夜学给你们最宝贵的礼品，正是这类在无人区探索的勇气和底气。” “正在祖国大地上誊写新一代的义务答卷，是一代代山小孩儿的任务与传承。”山东年夜学纪检监察学院2025级本科复生董朗睿表示，要把山小孩儿的任务融退学业与人生，在时代命题中找准坐标，在逐梦路途上刚强前行。以芳华之我、奋斗之我，书写强国建立、山年夜无为的新篇章，交出新一代山大人的精美答卷。 山东年夜学土建与水利学院2022级本科生赵晨用“成长”一词回答了“大学应当怎样度过”之问。正在业余学习与理论中，老师告诉他最佳的实验室在工程现场，要把论文写在祖国年夜地上。在做出后果时，他意见到翻新没有是迢遥的目标，而是每次试一试的勇气、每一次再启程的对峙。“真正的创新不是独行，而是与师友共进的旅程，勇于翻新、善于协作，正是山年夜赋予我们面向未来的重要底气。” “强国创立以及平易近族复兴的使命以及义务，是我们的，更是你们年轻一代的。你们不但是参预者，更是主人翁、主力军，你们负担的任务以及责任，便是用聪明以及力量把伟年夜梦想变成美好现实。”山东年夜学校长、中国工程院院士李术才表示，但愿年夜师胸怀家国，敢于翻新，以念书和锻炼铸就脊梁，以反弹力、继续力丰满羽翼，展翅高飞，鹏程万里。 正在典礼序幕的雨幕中，李术才与复活约定，共淋一场雨、共读一本经典、共赴一场奔驰、共攀一座顶峰、共喝一次咖啡、共话一次发展。“我愿做你们身旁的倾听者和带路人，与人人一起把幻想变成现实，发明美好明天。”(完)--> 【编纂:曹子健】
从战略高度，不过，中新网贺州9月30日电(韦佳秀)非遗舞狮与机器人演出以及机甲秀融合、国学礼仪实景演艺展现历史秘闻......9月29日—10月1日，2025“活气夜广西”嘉光阴贺州主场勾当正在内地远东城举行。图为活动现场。主理方供图 据介绍，上述举动由广西壮族自治区文明以及旅游厅、商务厅、体育局与贺州市人民当局共同主办。该活动以“潮韵潇贺夜”为主题，环抱“状元潮、非遗集、新风气、生机秀、寿天下”五年夜板块开展，旨正在激活...
中新网杭州9月27日电(林波)“未来写小说可能不再主要依赖天马行空的想象力，而是主要贡献你的庞大‘记忆体’给AI，加上个人少许的创意理念，再结合AI这个人类的集体智慧，帮你生成独特的小说。”近日，清华大学新闻学院、人工智能学院双聘教授沈阳在2025中国国际网络文学周上的发言引发关注。9月26日，清华大学新闻学院、人工智能学院双聘教授沈阳在2025中国国际网络文学周上进行分享。 林波 摄 随着AI技术持续破圈，文化与科技的深度融合加速，网络文学产业迎来全新变局。沈阳认为“人机共生”创作模式，将成为网络文学面对人工智能浪潮的应对之道。 “记忆体”或者“记忆包”AI指的是一个以个人一生的记忆、经历、知识和情感体验为核心数据和驱动力的AI系统，是一个高度个人化、私有化的AI。 随着未来GPT-6等下一代模型的出现，沈阳预测其将解决个人记忆的安全存储与利用问题。“今天的文学技法不应该只是你的大脑想，应该是把你的大脑和AI的智脑融合在一起。”9月26日，浙江杭州，读者体验《斗罗大陆·时空回溯》VR。 孙琳茹 摄 沈阳分享了他“问行合一”理念，即通过不断与AI交互、验证，总结出高效方法论。他透露，使用AI进行学术研究，效率比2022年提升了10倍。 对于网络文学创作者，沈阳认为拥抱AI将带来两大核心价值。“第一，你可以大幅度提升效率，我觉得提升三倍到四倍是没问题的；第二，有可能写出比以前更好的作品。” 中国网络文学海外活跃用户约2亿人，覆盖全球200多个国家和地区，亚洲地区读者总量占全球80%，市场份额超50%，北美地区约占30%，欧洲、拉美等地正成为新的增长点。 面对这一庞大市场，AI技术正在成为提升创作效率和质量的关键工具。 《中国网络文学国际传播报告(2025)》指出，随着AI小语种训练的成熟，俄罗斯、西班牙、巴西等欧洲和拉美国家正在成为新兴市场，显示出中国网络文学国际传播的区域多元化趋势。 沈阳认为，人机协同创作不仅能够保持作者独特的创作风格，还能借助AI的庞大知识库和计算能力，突破创作瓶颈。 沈阳指出，当前AI研究正致力于迈向通用人工智能(AGI)，目标是让AI的智能水平“超过普通人，甚至超过一般专家”。他引用自动驾驶分级概念类比AI发展，畅想未来“写小说，能不能一天一部，并且质量不差？” 他引用OpenAI提出的AI发展的五个阶段，其中后三个阶段：当前的“智能体元年”、未来几年的“创新者”阶段，以及未来的“组织化”阶段，“未来非常多的社会活动将由AI来协助完成，因此每个人都应高频度使用AI工具”。 在实践层面，沈阳团队利用自研工作流创作的AI短篇小说《机忆之地》曾获得某科幻大赛二等奖，验证了AI创作的可行性。但他也坦言，AI在长篇小说架构、人物塑造等方面仍有缺陷。 “小说不再是唯一文本，而是多版本并存的‘叙事场域’，读者甚至能实时参与调整。”沈阳表示，随着AI上下文处理能力增强，创作前景可期。 更引人注目的是AI在视频化改编领域的突破。据沈阳介绍，今年4月起，AI漫剧已进入工业化使用阶段。其团队探索出由AI编剧、AI摄影、AI导演等构成的完整流程。“未来可能不需要专业演员，每个人都可以当导演。” 基于技术演进，沈阳提出了“一鱼永吃”“一鱼多吃”乃至“一鱼超吃”的IP运营战略。利用AI，一部作品可被快速转化为多语言版本、音频、漫画、短剧等产品，形成全球化、多模态的IP生态。 “当技术让创作变得更容易时，真正的创新和独特性反而更加珍贵。”沈阳直言，在AI浪潮推动下，网络文学“出海”已不再局限于简单翻译，而是演变为一场深刻的产业模式重塑。随着“互联网化—智能化—国际化”全链路升级，文学产业正从传统模式向更具活力、全球影响力的生态系统转型。这场变革也才刚刚开始。(完)--> 【编辑:刘欢】
新闻1+1丨辅助驾驶≠自动驾驶！司机酒后使用“智驾神器” 被判刑 近日，最高检发布6件醉驾以案释法案例。这批案例明确对6种不同情形的醉驾犯罪依法从重处理。同时，浙江杭州一男子酒后用“智驾神器”驾车获刑的消息也引发关注。如何规范“辅助驾驶”行为？接下来还需要怎样的法律制度跟进？《新闻1+1》本期节目，为您带来分析解读。 醉酒后使用智能驾驶，算不算醉驾？ 中国政法大学刑事司法学院教授 郭旨龙：汽车行驶的过程仍然在被告人的支配之下，所以仍然是他在醉酒的状态下进行驾驶。--> 按法律规定，在使用辅助驾驶系统时，司机应当全程掌控汽车。而他躺在副驾驶座位上，就是不作为，这也是一种醉酒驾驶的行为。 将会遭到何种处罚？ 中国政法大学刑事司法学院教授 郭旨龙：按法律规定，醉酒驾驶的刑罚是拘役一到六个月。所以对被告人判处一个月再加十五天的拘役，是一个比较正常的结果。 考虑到他的驾驶时长，且不是在特别危险的路段，但同时也考虑到，他之前有因为酒后驾驶受过行政处罚的情节。经综合判断，判处被告人一个月再加十五天的拘役。 使用“智驾神器”是否违法？ 中国政法大学刑事司法学院教授 郭旨龙：这种所谓的“智驾神器”是违法的，因为它使司机脱离了对汽车的控制，对于公共安全造成了威胁。 在上半年，国家主管部门就发布了通知，车企不得宣传智能驾驶和自动驾驶。因为现在相关技术水平还达不到要求，对公共安全还有较大的威胁。 “智驾神器”究竟是什么？ 在浙江杭州的这起醉酒后使用智能驾驶，最终被判危险驾驶罪的案件中，车主在醉酒后，正是使用了一款所谓的“智驾神器”来“骗过”车辆的辅助驾驶系统。那么这个所谓的“神器”，究竟是什么？ 原来，所谓的“智驾神器”，实际上是一些绕开车辆安全检测的后门作弊工具，本身就是不合法、不合规的。 开车使用“智驾神器” 生产、销售各种“智驾神器”产品 以上行为都是违法的，甚至有可能构成生产、销售不符合安全标准的产品罪。 人与机器的责任如何划分？ 交通运输部管理干部学院教授 张柱庭：按照现在的标准，汽车驾驶自动化分级为0级到5级。 0级至4级属于辅助驾驶，是人和机器共同驾驶的阶段，也被称为“驾驶辅助组合的测试验证阶段”。 这个阶段依然是以人为主，自动驾驶功能为辅。在这个阶段驾驶人仍然要承担法律责任，始终也要有人来驾驶或者操控。所以，驾驶人的法律责任还会在一定时间内长期存在。 (央视新闻客户端) 【编辑:付子豪】